Петрошина

Петрошина

О компании АО "Петрошина" 

"От пневматической мастерской Товарищества Российско-Американской резиновой мануфактуры “Треугольник” до современного шинного завода" 

Первое в России предприятие резиновой промышленности Товарищество Российско-Американской резиновой мануфактуры “Треугольник”, продукцией которого были резиновые галоши, создано в 1860 году. Развитие промышленности требовало расширения ассортимента резиновых изделий, ТРАРМ “Треугольник”, кроме резиновой обуви, стало выпускать резинотехнические изделия, экипажные массивные резиновые шины. В архивах сохранились названия этих шин: “Марсъ” красного и чёрно-серого цветов, “Специалъ” красного цвета, “Экстра” чёрно-серого цвета. 

В последние годы XIX века на предприятии проводились лабораторные опыты и экспериментальные работы по созданию пневматических шин. И уже в 1900 г. Образцы пневматических шин производства ТРАРМ “Треугольник” были выставлены на Всемирной выставке в Париже. 
Небольшая мастерская ТРАРМ “Треугольник” реорганизуется в пневматический отдел предприятия. 
Пневматические шины выпускались в основном для импортных автомобилей, в связи с чем ассортимент шин был весьма разнообразным. 

После национализации “Треугольника” на базе пневматического отдела создано шинное производство, которое в 1930 г. Было реорганизовано в самостоятельный Ленинградский шинный завод, ставший основой отечественной шинной промышленности. 



По принятой “весовой” оценке выпуска продукции объём шинного производства составлял: 

1913 г. – 290 тн,
1923 – 24 г. – 402 тн,
1924 – 25 г. – 1386 тн,
1925 – 26 г. – 1159 тн,
1926 – 27 г. – 1509 тн,
1927 – 1928 г. – 2070 тн.


На предприятии постоянно велись работы по повышению ходимости шин. Во Всесоюзном автопробеге 1925 г. Ленинград – Москва – Тбилиси – Москва, в котором участвовали автомашины 15-ти зарубежных фирм на шинах зарубежного производства, отечественным шинам было присуждено второе место по качеству. 

В годы первых пятилеток Ленинградский шинный завод коренным образом реконструирован и технически перевооружён. 

Значительны вклад внёс Ленинградский шинный завод в подготовку квалифицированных кадров шинников для всей страны. На заводе проходили практическое обучение сотни рабочих для строящегося Ярославского шинного завода, а после его пуска многие рабочие и ИТР ЛШЗ были инструкторами ярославских шинников на их новом заводе. Часть квалифицированных рабочих и ИТР были переведены с Ленинградского шинного завода на Ярославский на постоянную работу, где образовали на первых порах основной технический костяк нового завода-гиганта. 

Ленинградский шинный завод, первенец отечественной шинной промышленности, всегда чутко откликался на запросы отечественной промышленности. На заводе постоянно обновлялся ассортимент выпускаемых шин, впервые в стране в 40-50 годы XX века освоено проектирование и производство шинно-пневматических баллонов для муфт буровых установок. Совместно с НИИ шинной промышленности освоено производство резинокордных оболочек для упругих муфт электропоездов. Завод разработал резинокордные оболочки для муфт скоростного поезда ЭР-200, экскаваторов ЭКГ-12,5, катеров и других видов техники. 

В 1962 г. Ленинградский шинный завод вошёл в состав производственного объединения “Красный треугольник”. При структурных изменениях, имевших место после 1990 г., шинный завод вышел из состава объединения и, в конечном итоге, в 1994 г. Преобразовался в АО “Петрошина”. АО “Петрошина” продолжает лучшие традиции шинников Санкт-Петербурга и специализируется на производстве широкого ассортимента мото и велошин, шинно-пневматических баллонов и резинокордных оболочек для упругих муфт. 


В настоящее время АО “Петрошина” выпускает: 

8 типоразмеров шин для народного хозяйства;
15 моделей мотошин для дорожных мотоциклов и мопедов;
18 моделей спортивных мотошин; 
11 моделей велошин для горных и туристических велосипедов;
14 моделей велошин для дорожных и детских велосипедов;
9 типоразмеров резинокордных оболочек. 


Постоянно обновляя ассортимент и повышая качество выпускаемой продукции, АО “Петрошина” вносит свой вклад в обеспечение потребности промышленности, обороны и населения России и стран СНГ.

Вид:
Показать:
Сортировка:
 Шина Л - 156 (2.25 - 19)   Протектор шины имеет дорожный рисунок в виде трапециевидной "змейки" по центру беговой дорожки и трапециевидных шашек, расположенных в шахматном поря..
554 грн.
Низкопрофильная конструкция и рисунок протектора позволяет сохранить площадь контакта шины с дорогой на уровне существующей шины 2,50-16 мод. Л-204, уменьшить массу шины. Рисунок протектора обеспечивает повышенное сцепление шины с различным дорожным покрытием и высокую устойчивость на пр..
473 грн.
Покрышка 4,00-10 Модель К-96 С грузовая Петрошина. Крупный протектор, качественная мягкая покрышка. Прекрасное соотношение цена-качество на отечественном рынке! Шина с универсальным рисунком протектора и усиленной конструкцией каркаса обеспечивает надлежащую работу при повышенных нагр..
662 грн.
Характеристики шины Л-364 (2,75-17) Обозначение шины 2,75-17 Модель Л-364 Наружный диаметр, мм 588 Максимальная ширина шины, мм 75 Максимальная нагрузка, кгс 145 Давление соответствующее максимальной нагру..
662 грн.
Покрышка 3,00-10 Модель Л-362 Петрошина. Бескамерная покрышка, крупный протектор, качественная мягкая покрышка. Прекрасное соотношение цена-качество на отечественном рынке! Применяется для большинства японских скутеров с диаметром колеса 10 дюймов. Производитель Петрошина Шина для ску..
405 грн.
Покрышка 3,50-10 Модель Л-370 Петрошина. Крупный протектор, качественная мягкая покрышка. Прекрасное соотношение цена-качество на отечественном рынке! Применяется для большинства японских скутеров с диаметром колеса 10 дюймов. Производитель Петрошина Характеристики шины Л - 370 (3.50-10) ..
473 грн.
Характеристики шины Л - 367 (3.00 - 17) Обозначение шины 3.00 - 17 Модель Л - 367 Наружный диаметр, мм 602 Максимальная ширина шины, мм 88 Максимальная нагрузка, кгс 165 Давление соответствующее максимал..
783 грн.
Шина С - 109 (3.00-18) Рисунок протектора позволяет осуществлять хорошее сцепление с различным дорожным покрытием, высокую устойчивость и управляемость мотоциклом.     Характеристики шины С - 109 (3.00-18) ..
810 грн.
  Шина Л - 251 (3.00 - 18) Рисунок протектора позволяет осуществлять хорошее сцепление с различным дорожным покрытием, высокую устойчивость и управляемость мотоциклом. &nb..
810 грн.
 Шина Л - 291 (3.00/80-18)     Низкопрофильная конструкция и рисунок протектора позволяют сохранить площадь контакта шины с дорогой на уровне существующей шины 3,00-18 мод. Л-251, уменьшить массу шины и снизить потери мощности..
810 грн.
 Шина Л - 133 (3.25-16)   Протектор шины имеет дорожный рисунок в виде прямоугольной "змейки" по центру беговой дорожки и прямоугольных шашек, расположенных в шахматном порядке ..
797 грн.
Шина Л - 131 (3.25-19)       Шина применяется на заднем колесе дорожного магазина с коляской и без коляски класса 350 см3 при движении по труднопроходимой местности. Протектор шины имеет рисунок повышенной проходимости, обес..
1215 грн.
  Шина K - 102 (3.50-18)     Шина для дорожных мотоциклов с рабочим объёмом двигателя 350 см3&..
986 грн.
  Шина Л - 328 (3.50-18) Шины с рисунком протектора повышенной проходимости позволяет эксплуатировать мотоциклы на всех типах дорог, преимущественно по дорогам без твёрдого покры..
977 грн.
Шина К - 124 (3.75-18)     Шина с рисунком протектора повышенной проходимости позволяет эксплуатировать мотоциклы на всех типах дорог, преимущественно по дорогам без твёрдого покрытия   Характеристики ..
1013 грн.
Шина Л - 333M (3.75 - 18)       Шина для дорожных мотоциклов обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства на дорогах с твёрдым покрытием, устойчивость на мокром асфальте и на поворотах при повышенных скоростях движения. Наличие м..
1013 грн.
 Шина И - 40 (3.75-19)       Шина применяется на мотоциклах класса 500 см3 и 750 см3 на дорогах с твёрдым покрытием и на просёлочных дорогах, обеспечивая надёжное сцепление с грунтом и лёгкую очищаемость рисунка пр..
1107 грн.
Покрышка 4,00-10 Модель К-96 С грузовая Петрошина. Крупный протектор, качественная мягкая покрышка. Прекрасное соотношение цена-качество на отечественном рынке! Шина с универсальным рисунком протектора и усиленной конструкцией каркаса обеспечивает надлежащую работу при повышенных нагр..
662 грн.
 Шина С - 93 (4.00-19)   Характеристики шины С - 93 (4.00-19) Обозначение шины 4.00-19 Модель С - 93 Наружный диаметр, мм 690 Максимальная ширина шины, мм 104 Максимальная..
1148 грн.
 Шина Л - 333 (4.10-19)   Шины для дорожных мотоциклов обеспечивают высокие тягово-сцепные свойства на дорогах с твёрдым покрытием, устойчивость на мокром асфальте и на поворотах при повышенных скоростях движения.   Х..
1148 грн.
Шина C - 97 (4.20-19)   Характеристики шины C - 97 (4.20-19) Обозначение шины 4.20-19 Модель C - 97 Наружный диаметр, мм 700 Максимальная ширина шины, мм 105 Максимальная нагру..
1283 грн.
Шина с универсальным рисунком протектора, обеспечивает хорошие сцепные свойства на дорогах с твёрдым покрытием и на грунтовых дорогах.   Характеристики шины В-19АМ (5.00-10) Обозначение шины 5.00-10 Модель В-19АМ Наруж..
810 грн.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Каталог украинских интернет-магазинов. Поиск товаров и цен. Добавьте свои цены бесплатно.